L'aspettavamo tutti, la più grande linea ferroviaria di TGV della Chine ha aperto i battenti alcuni giorni fa, permettendo di ridurre considerevolmente il tempo di viaggio tra le megalopoli cinesi Pechino e Canton.

Il 26 dicembre scorso, è stata ufficialmente inaugurata la più grande linea ferroviaria della Chine che copre l'asse Pechino-Canton. I 2298 km che le separano saranno percorsi a una velocità media di 300 km/h, riducendo così il tempo di viaggio da 22 ore a soltanto 8 ore. Il TGV serve circa 35 stazioni, tra cui le città chiave di Zhengzhou, Wuhan e Changsha.

Questa inaugurazione è un simbolo capitale poiché avviene nel giorno della nascita di Mao. Una data scelta non a caso, poiché questo evento tende a dimostrare ancora una volta la potenza della Chine che, in soli 6 anni, ha saputo sviluppare una rete ferroviaria di oltre 8300 km.

Questa linea arriva al momento opportuno quando si pensa ai migliaia di viaggiatori cinesi che desiderano attraversare il paese per il nuovo anno. Dovrebbe contribuire ad alleviare lo stress dei viaggiatori e rafforzare la loro sicurezza così come le loro condizioni di trasporto.

Alcune parti della linea erano già operative dal 2009. Quella di Wuhan-Guangzhou è stata aperta a dicembre 2009 e la linea Zhengzhou-Wuhan il 28 settembre scorso. Per finalizzare il progetto, rimaneva solo una porzione di 693 km che collegava Zhengzhou a Beijing.

A seguito della collisione di due TGV a luglio 2011, l'industria ferroviaria cinese ha fatto della sicurezza una priorità assoluta. Tutte le installazioni della linea sono state verificate, gli equipaggiamenti di sicurezza sono stati rafforzati e migliorati.

Conoscevamo già i prezzi sulle sezioni aperte tra Wuhan e Guangzhou (1069 km) che si aggirano intorno a 465 yuan (circa 60 euro) in seconda classe e 740 yuan (circa 90 euro) in prima classe. I prezzi dei biglietti Pechino-Canton sono stati annunciati a 865 yuan, ossia circa 104 euro per la seconda classe, 1.383 yuan ossia 167 euro in prima classe e 2.972 yuan ossia 360 euro per la classe VIP. Questi numeri lasciano perplessi quando si sa che un volo Pechino-Canton della durata di 3 ore può costare lo stesso prezzo.

La costruzione di questa nuova linea è un ulteriore passo nello sviluppo economico del paese poiché collega due città strategiche, Beijing il centro politico e Guangzhou il centro industriale.

Ma questo progetto è ancora lontano dal suscitare l'entusiasmo della popolazione che ritiene che il costo del biglietto sia eccessivo, guadagnare tempo di trasporto non essendo la principale preoccupazione dei lavoratori migranti. Le autorità ferroviarie cinesi hanno ancora qualche settimana per decidere il prezzo finale per questo treno ad alta velocità. I periodi di picco come il capodanno cinese in arrivo potrebbero forse beneficiare di sconti sui biglietti.

Actualités

.